Bazowe wkludzynie elektrozaworōw AIRTAC

Bazowe wkludzynieElektromagnetowe zawory AIRTAC

Elektromagnetowy zawōr AIRTAC (elektromagnetowy zawōr) je industryjalnym urzōndzyniym kōntrolowanym bez elektrōmagnetyzm. Je to zautōmatyzowany bazowy elymynt używany do kōntrolowanio płynōw i noleży do siyłownika, niy ino do hydrauliki i pneumatyki. Je używany we industryjalnych systymach kōntrole do regulowanio kerōnku, przepływu, wartkości i inkszych parametrōw ôstrzodka. Zawory elektromagnitowe mogōm być łōnczōne z roztōmajtymi ôbwodami, coby ôsiōngnōńć ôczekowano kōntrola, a tak akuratność, jak i elastyczność kōntrole mogōm być zagwarantowane. Istnieje moc zortōw elektrozaworōw, a roztōmajte elektrozawory ôdgrywajōm roztōmajte role w roztōmajtych pozycyjach systymu kōntrole. Nojczyńścij używane sōm zawory zwrotne, zawory bezpiyczyństwa, zawory kōntrole kerunkowe, zawory kōntrole wartkości, itp.

Tabulka wyboru elektrozaworu AIRTAC

Metody klasyfikacyje elektromagnetowych zaworōw AIRTAC

Wybierz tryb przełōnczynio zaworu zgodnie ze stanym roboczym

A.2 Pozycyjo Pojedynczo cewka: Po wyłōnczyniu zasilanio-, jōndro zaworu wroco do swojigo ôryginalnego położynio (bp. 4V210);

B.2 Położynie Dwojistyj-cewki: Niyzoleżnie ôd tego, kery kōniec je zasilany, jōndro zaworu może być umiyszczōne po tyj zajcie. Po wyłōnczyniu zasilanio-jōndro zaworu wroco do swojij ôryginalnyj pozycyje (bp. 4V220).

C.3 Położynie (normalnie zawrzite) Dwojisto cewka: Kej żodyn z kōńcōw niy je zasilany, funkcjōnalne położynie jōndra zaworu je zawrzite we postrzodku. Funkcjōnalne pozycyjo jōndra zaworu je po strōnie, kaj je lifrowano zasilanie. Po wyłōnczyniu zasilanio-jōndro zaworu wroco do swojij ôryginalnyj pozycyje (bp. 4V230C).

D. 3 Pozycyjo (Normalnie ôdewrzōno zorta) Podwōjno cewka: Kej żodyn z kōńcōw niy je zasilany, funkcjōnalne położynie jōndra zaworu je we postrzodku, wlot luftu je zawrzity, a ciśniynie we postrzodku cylindry je wyładowane do atmosfery. Funkcjōnalne pozycyjo jōndra zaworu je po strōnie, kaj je lifrowano zasilanie (bp. 4V230E).

E.3 Pozycyjo (zorta pod ciśniyniym) dwojisto cewka: Kej żodyn z kōńcōw niy je zasilany, funkcjōnalne położynie jōndra zaworu je we postrzodku. Wlot luftu łōnczy sie we tym samym czasie ze graniczkami na ôbōch krańcach cylindra. Funkcjōnalne pozycyjo jōndra zaworu je po strōnie, kaj je zasilanie (bp. 4V230P).

Kerunkowe zawory kōntrolne mogōm być sklasyfikowane podle kategoryje

A. Zawory elektromagnetyczne (seryjo 2V, seryjo 3V, seryjo 4V, seryjo 4M, seryjo VF, seryjo SY, seryjo Q22/Q23XD);

B. Zawory wodne, zawory parowe (wodne zawory seryje 2W, zawory parowe seryje 2L/US);

C. Zawory manualne (zawory ôperacyjne ryncznie-seryje 3H, zawory ôperacyjne ryncznie-seryje 4H, zawory ciōngniynte rōncznie seryje 3R{6}}, zawory ciōngniynte rōncznie seryje 4R{8}}, zawory seryje HV-ôbrōcōne rōncznie);

D. Zawory mechaniczne (seryjo MOV, seryjo JM, seryjo MSV);

E. Pneumatyczne zawory kōntrolne (seryjo 3A, seryjo 4A, seryjo VFA);

F. Jednodrōgowy zawōr gazu (seryjo RE);

G. Zawor gibkigo wypuszczanio (seryjo QE);

H. Zawory pedałowe nożne (seryjo FV, seryjo 4F);

I. Cewka zaworu elektromagnetowego, płyta zaworu;

Powyżyj je bazowe wkludzynie elektrozaworōw AIRTAC, coby dowiedzieć sie wiyncyj zwiōnzanych z tym informacyji dostympne na https://www.joosungauto.com/.