• Cyninderzy Pneumatyczne

    Cislindery, co sōm produkowane bez Pneumisyjo i wykōnane z nojwyższyj jakości elymyntōw. Aluminiowo cylindrowo ruła mo ściśle tolerancyjo na ciel we postrzodku. Uszczelniynie sōm tradycyje formujōm pieczōntki NBR. Szlaka tłoka je chrōmowo płasko.

  • Aplikatyczne solenoidy

    Piyrsze pneumatyczne klapy sōm przōdzij zasuwami ôd parowyj. W piyrszyj epoce rewolucyje industryjalnyj Steam bōł liferōngym kōntrole ruchu. Niyskorniyjszy ściśniynty luft mioł ta sama funkcyjo, ale je ôczywiście mynij gorko. a jeźli luft wycieko, niy ma policyje. Valves to czynste słowo dlo maszin, co kōntrolujōm kerōnek luftu. Poprawiōne luft musi iść, bez przikłod, cylinderym. Skłodnik ruchu.

  • Jednostka ô przedsiynwziyńciu lotniczym

    Jednostki FRL abo jednotki lyczynio luftu, w niymieckim: Wartungseinheiten, sōm używane do czyszczynio ściśniyntego luftu w systymie pneumatycznym. Pneumatyczne siyłowniki i klapki kōntrolne muszōm robić z czystym przefiltrowanym luftym z regulowanym ciśniyniym kole 6 bar.Pneumisyjo wytwarzo pora zakresōw i modelōw jednostek treamyntu luftu z połōnczynio M5 do G 1. filtry single, smarowniki i regulatorzi abo połōnczōno jednostka, tako jak FR abo FRLWith kwadratowy szlag abo klasyczny ôkrōng.

  • sztrafki

    Pneumatyczny chwyt to specyficzno zorta pneumatycznego siyłownika, kero zaôbycz ôbyjmuje ruch rōwnolygły abo kōntowy powiyrchni, AKA "czołki abo palce", co bydōm chwycić ôbiekt. W połōnczyniu z inkszymi elymyntami pneumatycznymi, elektrycznymi abo hydraulicznym, chwytacz może być używany za tajla systymu ôdbioru i miyjsca, co przizwoli na ôdbiyranie kōmponyntu i umiyszczynie w inkszych placach w czasie procesu produkcyje.

  • Dōmowe rzeczy

    Pneumatyczne tworzynia zapewniajōm zdatne powiōnzanie miyndzy rułkami, szlangami i inkszymi skłodnikami w układzie pneumatycznym. ... Ôkrōm połōnczynio kōmponyntōw pneumatycznych i zatrzymanie przepływu niyużywanych portōw, miniaturowe tworzynia sōm tyż używane do kōntrole ciśniynio przepływu luftu i przepływu kerōnkowego.