Siyłownik pneumatyczny -Cylinder pneumatyczny
Zorty cylindrōw pneumatycznych
1.1 Klasy prostych linijōw
Standardowe cylindry pneumatyczne, ciynke cylindry pneumatyczne, cylindry pneumatyczne we kształcie piōra-
Zaciśniyńcie Cylinder pneumatyczny: Z zamkniyncie, zamkniyncie ôdciyńcio luftu i ôchrōnōm przeciw-ôdciyńciu luftu-
Pozycjōnowanie cylindra pneumatycznego: Sama cylinder pneumatyczny niy ôbsługuje pozycjōnowanio wielo-pōnktowych ani dwojistych skoku
Dwojisto-ôś Cylinder pneumatyczny: Dwojisto siyła wyjściowo, zdolno do wytrzymanio pewnych mōmyntōw zygniyńcio.
Akuratność pozycjōnowanio cylindra pneumatycznego zależy ôd granice. Przi używaniu go ze srogōm siyłōm wyjściowo abo srogōm wartkościōm noleży przidać granica. Powōd je zapobiyganie tłoku przed nadmiernym uderzyniym i łacnym uszkodzyniym głowy cylindra Pneumatycznyj. Małe tłoki, krōtkotaktowe cylindry pneumatyczne, polygajōm na włosnyj twardyj stali
Konstrukcyjo kludzōnco: Cylindry pneumatyczne jednoôsiowe ôgōlnie niy winny być bezpostrzednio ôbciynżōne i muszōm być wyposażōne we struktury kludzōnce/łożyskowe (wały kludzōnce, łożyska lynijowe, kludzōnce lynijowe). Dopuszczalne sōm tyż małe tłoki, krōtkotakowe cylindry pneumatyczne, kej niy noszōm srogich ôbciynżyń i bez kōnstrukcyji kludzōncych/nośnych ôbciynżyń. Trzi-cylinder pneumatyczny mo karakterystyka sztyngla kludzōncego
Miary anty-samo-rotacyje: Niyregularny przekroj posprzyczny-, ze sztynglami kludzōncymi
1.2 Zorta ôbrotowo: Cylinder ôbrotny pneumatyczny
1.3 Kategoryje funkcjōnalne: Chwytōr Cylindry pneumatyczne/palec Cylindry pneumatyczne, blokujōnce Cylindry pneumatyczne
2. Teoretyczno siyła wyjściowo cylindra pneumatycznego
Teoretyczno naciōng (N) spōlnego podwōjnego -cylindra pneumatycznego wynosi: Fa=0.25π*D^2*P
We wzorze:
Średnica cylindra pneumatycznego (mm
Ciśniynie robocze (MPa) cylindra pneumatycznego.
Teoretyczno siyła rozciōngniyńcio (N) to: Fa=0.25π*(D{1}}d)^2*P
We wzorze, kej d je strzednicōm tłoka (mm), idzie ôszacować, iże d=0.3D.
3. Tympo ôbciynżynio cylindra pneumatycznego
Tympo ôbciynżynio cylindra pneumatycznego: Ôdnosi sie do stosunku rzeczywistyj siyły ôbciynżynio F cylindra pneumatycznego do teoretycznyj siyły wyjściowyj F0.
Ôbciynżynie je ważnym faktorym przi ôbiyraniu cylindra pneumatycznego. Rzeczywisto siyła ôbciynżynio, kero działo na wał tłokowy, je roztōmajto w zależności ôd roztōmajtych warōnkōw ôbciynżynio.
Rzeczywiste ôbciynżynie cylindra pneumatycznego je zdeterminowane bez warōnki robocze. Jeźli ôbciynżynie η je ôkryślōne, idzie tyż ôkryślić teoretyczne wyjście cylindra pneumatycznego. Dobōr ôbciynżynio η je zwiōnzany z wydajnościōm ôbciynżynio cylindra pneumatycznego i wartkościōm ruchu cylindra pneumatycznego.
4. Ôbliczanie wyjściowyj naciōngu i spotrzebowanio luftu cylindra pneumatycznego
Ôbliczanie wyjściowyj naciōngu cylindra pneumatycznego. Bez przikłod pojedynczy-dwojisto-działajōncy cylindr pneumatyczny pokozany na figurze 10-14, idzie porachować naciōng F1 gynerowany bez tłok, kej tłok poruszo sie w prawo, jak tyż siyła ciōngniyńcio F2 gynerowano bez tłok, kej poruszo sie w lewo, coby porachować (-1)
(2) Spożycie luftu q sprasowanego luftu bez jedyn ôdwrotny skok cylindra pneumatycznego idzie porachować ze pōmocōm rōwnanio (10-4) :
Pōniywoż ciśniynie robocze wymogane ôd kożdyj pneumatycznyj masziny je inksze, winno istnieć zunifikowany standard ciśniynio do ôbliczanio spotrzebowanio luftu. Ôgōlnie przepływ sprasowanego luftu przi roztōmajtych ciśniyniach je przekształcany w przepływ wolnego luftu przi sztandardowym ciśniyniu atmosferycznym do ôbliczanio, to znaczy:
Q=q× (p+0.103) /0.103
W wzorze: Q - spotrzebowanie wolnego luftu (m3/s), p - Ciśniynie robocze sprasowanego luftu (Mpa)
5. Dobōr cylindrōw pneumatycznych
Zgodnie z wymoganiami i warōnkami roboty, noleżnie wybrać zorta cylindra pneumatycznego.
Jeźli niy ma zjawiska uderzyniowego abo szumu uderzyniowego, kej cylinder pneumatyczny ôsiōngo kōniec skoku, noleży ôbrać buforowy cylinder pneumatyczny. Jeźli potrzebno je lekko woga, noleży ôbrać lekki-cylinder pneumatyczny. Jeźli przestrzyń instalacyje je ciasno, a skoku je krōtki, idzie ôbrać cienki cylinder Pneumatyczny. Je ôbciynżynie boczne, a ôpcjōnalny je cylinder pneumatyczny ze sztangelōm kludzōncōm. Wymogano je wysoko akuratność hamowanio, a noleży ôbrać blokujōncy cylinder pneumatyczny. Tłokowo sztyngla niy może sie ôbrōcać. Idzie ôbrać cylinder pneumatyczny z funkcyjōm niy-ôbrotowyj sztyngla. Ôdporne na ciepło-Cylindry pneumatyczne winny być ôbiyrane we strzodowiskach ô wysokij-tymperaturze. W strzodowiskach korozyjnych winno sie ôbrać cylindry pneumatyczne ôdporne na korozyjo-. W ciynżkich strzodowiskach z pyłym noleży zainstalować pokrywy na pył na przedużōnym krańcu tłokowyj sztyngu. Kej potrzebne sōm wolne ôd zaniyczyszczynio, winno sie ôbrać smarowane cylindry pneumatyczne bez ôleju abo bez ôleju, itp. Średnica ôbranego cylindra pneumatycznego je ôkryślano podle ôdpednigo ôbciynżynio, użytego ciśniynio luftu i kerōnku czynności
Wybierz skok pneumatycznego cylindra i ôdległość ruchu ôbrōbnego elymyntu:
Je to zwiōnzane z ôkazjōm użycio i skoku mechanizmu, ale ôgōlnie niy winno sie ôbiyrać połnego skoku, coby zapobiyc zderzyniu sie tłoka z pneumatycznym głowōm cylindra. Jeźli je używany do mechanizmōw zaciśniyńcio itp., ekstra przizwolynie ôd 10 do 20 mm winno sie przidać zgodnie z ôbliczōnym wymoganym skoku.
Wybierz seryjo cylindrōw pneumatycznych
Wybierz zorta instalacyje cylindrōw pneumatycznych
Roztōmajte seryje majōm roztōmajte metody instalacyje, głownie w tym zorta bazowo, zorta stopy, zorta kołnierza, hak we kształcie U- i zorta ucha wału
Wybierz bufory: brak bufora, gumowy bufor, bufor luftu i hydrauliczny amortyzatōr
Ôbrany magnetyczny przełōncznik indukcyjny je głownie używany do wykrywanio pozycyje, a wymogo sie wbudowanio magnetycznego piestrzynia we cylindrze pneumatycznym
Wybrane czynści cylindrōw pneumatycznych zawiyrajōm ôdpednie połōnczynia
6. Wszeôbecnie ôbiyrane marki cylindrōw pneumatycznych: Airtac i SMC
Powyżyj je siyłownik pneumatyczny - Zawartość cylindra pneumatycznego. Coby dowiedzieć sie wiyncyj pokrewnych informacyji, nawiydźhttps://www..
