Szczegōłowe wyklarowanie struktury i funkcjōniyrowanio dwu-pozycyje piyńciodrōgowego pilota-ôperacyjnegoPneumatyczny elektromagnetowy zawōr
Dwu-piyńciodrōgowy ôperacyjny pneumatyczny zawōr elektronoidowy napōmnio jōndro zawōru do wartkij zmiany kerōnku bez zawōr pilotowy, zakōńczajōnc działanie w czasie 0,05 sekundy. W połōnczyniu z kōnstrukcyjōm resetu sprōngu i gazu, to niy ino zwiynkszo stabilność, ale tyż zmyńszo ciśniynie robocze, co czyni kōntrola pneumatyczno barzij wydajnōm i niezawodnōm.
skłodniki i prawidła dwu-piyńciodrōgowego ôperacyjnego pilotowego pneumatycznego zaworu elektromagnetowego
*Skłod elektromagnetowego zaworu
Dwu-piyńciodrōgowy -ôperacyjny zawōr elektromagnitowy skłodo sie z trzech głōwnych elymyntōw: zawōru pilotowego, zespołu korpusu zaworu i jōndra jak tyż zespołu zadnij pokrywy, jak pokozano na figurze 1. Miano tego zaworu wyniko z jego unikalnych cych roboczych. Tak-zwane "dwie pozycyje" ôdnoszōm sie do tego, iże jōndro zaworu mo dwie pozycyje robocze i może poruszać sie w lewo i w prawo pod wpływym ciśniynio luftu. Kej niyma zasilane, jōndro zaworu ôstowo w pozycyji pokozanyj na figurze 2. Kej je zasilane, przejdzie do pozycyje pokozanyj na figurze 3. "Piyńć-drōg" wskozuje, iże elektromagnetny zawōr je wyposażōny w piyńć ôtworōw roboczych: A, B, R, P i S. Postrzōd nich, ôtwōr P as ai w czasie kej zwykle i ôtwory B sōm połōnczōne ze cylindrym abo inkszym pneumatyczne elymynta bez połōnczynia. Ôtwory R i S sużōm za ôtwory wypuchowe, używane do ôdładowanio gazu, kej pozycyjo jōndra zaworu je przełōnczōno.
*Prawidło roboty i karakterystyka elektromagnetowych zaworōw
W porōwnaniu z zaworami elektromagnetycznymi bezpostrzednimi, kōnstrukcyjo zaworōw pilotowych przizwolo na napyndzanie ruchu jōndra zaworu bez przidowanie bezpostrzednich zaworōw elektromagnetowych po jednyj abo ôbōch zajtach korpusu zaworu, kej myńszo cewka zasilanio niy może bezpostrzednio napyndzać jōndra zaworu w ôpacznym kerōnku. Ta zorta zaworu, co ôsiōngo cofniyńcie bez przidanie bezpostrzednigo działajōncego zaworu elektromagnetowego, je nazywano elektromagnetowym zaworym ôperacyjnym pilot-. Co wiyncyj, "pneumatyczny" ôznaczo, iże elektrozawōr używo czystego sprasowanego gazu za ôstrzodek roboczy. Ta kōnstrukcyjo niy ino przedużo ôdporność zaworu, ale tyż zmyńszo minimalne ciśniynie robocze, co zwiynkszo doświadczynie używocza klienta. Dowiydziōno bez praktyka, iże chocioż użycie samych sprōngōw abo sprasowanego luftu je teoretycznie wykōnalne, coby zapewnić stabilność i niezawodność zaworu, szyroko przijyntōm metodōm teroźnie je kōmbinacyjo sprōngōw i resetu gazu. Ta kōnstrukcyjo niy ino przedużo ôdporność zaworu, ale tyż zmyńszo minimalne ciśniynie robocze, co zwiynkszo doświadczynie używocza klienta.
2Szczegōły robocze i ôstrōżności elektromagnetowych zawōrōw
*Proces cofniyńcio jōndra zaworu
Dalij zagłōbimy sie w prawidle roboty elektromagnetowych zaworōw. Przōdzij niy zagłōbimy sie we wnyntrznym mechanizmie roboczym zaworu pilotowego, ale zrozumiymy go jako cołkość. Kej cewka je podłōnczōno do zasiyły, zawōr pilot wywodzi siyła wyjściowo, coby napyndzać jōndro zawōru do poruszanio sie. Kej zasilanie je ôdetniynte, naciōng wynosi nula. Kej zawōr pilotowy je podłōnczōny do zasiyły, jōndro zawōru wartko poruszo sie w strōna zadnij pokrywy pod działaniym tłoka zawōru pilotowego. Tyn proces ôdwrocanio je zwykle zakōńczōny w czasie 0,05 sekundy. W czasie procesu ôdwrocanio jōndra zaworu noleży zwrōcić uwoga na dwa kluczowe pōnkty. Po piyrsze, kej jōndro zaworu je przekształcōne, to nojprzōd zamyko dwa ôtwory. Bez przikłod, w czasie przechodu ôd figury 1 do figury 2, ôtwory P i A bydōm zawrzite we tym samym czasie, po kerych przijdōm ôtwory B i S, a dopiyro wtynczos bydōm połōnczōne ôtwory A i R, jak tyż ôtwory P i B. Po druge, coby utrzimać połōnczynie ôtworōw P i B, jak pokozano na figurze 2, jak tyż stan jōndra zaworu, kōnieczne je ciōngłe lifrowanie zasiyły do cewki.
*Ôstrōżności przi używaniu
Po zatrzymaniu ruchu ôtwōr P bydzie połōnczōny z ôtworym B, w czasie kej ôtwōr B i ôtwōr S bydōm ôdłōnczōne. W tym czasie ôtwōr A je połōnczōny z ôtworym R. Tym samym ciśniynie luftu na kōńcu A bydzie spōjne z atmosferōm, w czasie kej ciśniynie luftu na kōńcu B bydzie spōjne z wlotym luftu P. Dziynki tyj zorcie przełōnczynio ôsiōngłyśmy kōmpletny proces ôdwrotu zaworu. Bez ciōngłe wykōnowanie ôperacyji włōnczynio i wyłōnczynio, mogymy skutecznie kōntrolować siyłowniki poniżyj zaworu, take jak cylindry itp. Przi projektowaniu urzōndzyń inżynierowie winni w połni skorzystać z tych funkcyji, skorzystać z jejich przewog i starać sie unikać jejich niydociōngniyńć. Coby utrzimać połōnczōne ôtwory P i B, potrzebne je ciōngłe zasilanie. Ône autōmatycznie wznowiōm sie po ôdciyńciu zasilanio.
Powyżyj je Szczegōłowe wyklarowanie struktury i funkcjōniyrowanio dwu-pozycyjnego piyńciodrōgowego pilota-ôperacyjnego zawartości Coby dowiedzieć sie wiyncyj pokrewnych informacyji, nawiydźhttps://www..
