Krōtko kerunkowo kōntrola 5/2je zortōm zasuwka pneumatycznego, kero kōntroluje kerōnek przepływu luftu we postrzodku gadżetu pneumatycznego, ôsobliwie dlo siyłownika podwōjnego-performowanio cylindrōw. "Five" ôdnosi sie do wielości portōw (połōnczynia), a "2" ôdnosi sie do liczby pozycyjōw (stany, w kerych klap może być). ôto je to, jak to funguje:
Kluczowe elymynta piyńcio/2 Valve:
5 Porty: Sekrecyjo: Sekretarza: Sekretarza: Sekretarza: Sekretarza: Sekretarza: Sekretarza: Sekretarza: Sekretarza: Sekretarza: Sekretarza: Sekretarza: Śledztwo.
P (stres): Port zwiōnzany z lifrowaniym luftu.
A: Port połōnczył sie z 1 aspektym cylindra (abo siyłownika).
B: Port połōnczył sie z przeciwnym aspektym cylindra (abo siyłownika).
EA (Exhaust A): Exhaust port do luftu, kery wychodzi ze siyłownika, w czasie kej zawōr zmiynio sie na jednyj ścieżce.
EB (Exhaust B): Wykludź port do luftu, co wychodzi ze siyłownika, w czasie kej zawōr zmiynio sie w przeciwnym kursie.
2 Pozycyje:
Zawōr mo dwie pozycyje, kere naprzemiynnie pływajōm ścieżka float, kōntrolujōnc, w jaki spōsōb luft wchodzi i wychodzi z siyłownika.
w taki spōsōb, jaki działo:
pozycyjo 1 (funkcyjo relaksacyje / De- nt ynergizowanych):
kedy klapka niy ma energizowano (abo we swojij "resztu"), porty sōm skōnfigurowane w nastympujōncy spōsōb:
Port P (luftowy dostarczōny) łōnczy sie z Port A (jednym aspektym cylindra).
Por B (drugŏ strōna cylindryka) je podłōnczōno do Exhaust Port EA, kero przizwolo luft na wypuszczynie masziny.
Port EB je zawrzity, zatrzymujōnc luft przed uciekaniym z Port B.
Ta kōnfiguracyjo wycisko tłok we postrzodku cylindra do 1 aspektu (bp. rozszyrzynie tłoka).
pozycyjo 2 (Zakōnczōno pozycyjo / Zyniszczōny):
w czasie kej zawōr je ynergowany (bez przikłod, kej aktywacyjo je aktywowano solenoid), wnyntrzny mechanizm przesunio zawōr na jego drugo pozycyjo, zmiyniajōnc ściyżki float:
Port P (air zaôpatrzynie) teroz łōnczy sie z Port B, wysyłajōnc luft do ôpacznyj strōny cylindryka.
Port A je teroz powiōnzany z Exhastist Port EB, co przizwolo na wypuszczynie ôd alternatywnego aspektu cylindryka.
Port EA je zawrzity.
Ta akcyjo poruszo tłok we postrzodku kerōnku przeciwnego (bp. wycofanie tłoka).
szybko zarzōndzać w 5/2 Valve:
Powodym klapny 5/2 je regulowanie chodzynio z przepływym luftu w spōsōb, kery naprzemiynnie kerōnki cylinder dwojistyj- }aczyc:
W roli 1, luft je skerowany do jednego aspektu cylindra (inkszyć Port A), a luft po alternatywnyj zajcie (Port B) je wyczerpany thru EA.
W pozycyji 2 ścieżka przepływu luftu je ôdwrōcōno: luft je skerowany do przeciwnyj aspekty cylindryka (truszny Port B), a luft po drugij zajcie cylindryka je wyczerpany bez EB.
powszechne aplikacyje:
Podwōjnie- ucieczka, co Kylinderōw: Klep 5/2 je ôgōlnie używany z podwōjnymi cylinderami, w kerych tłok pragnie poruszać sie do przodka i nazod (srogo i wycofanie) bez naprzemiynne naprziciōng luftu po kożdyj zajcie tłoka.
Struktury autōmatyzacyje: piyńcio/2 klapōw sōm ôkryślane w autōmatycznych strukturach, takich jak robotyka, przenośniki i masziny pakowanio, w kerych potrzebno je zarzōndzano, powtarzalno ruch.
style Aktuacyje dlo 5/2 Valve:
podryncznik: U aktywny ze pōmocōm dźwignie abo transferu abo transferu.
Solenoid-Operated: Aktywowany ze pōmocōm absolwyntnyj cewki, to je ôgōlnie zarzōndzane elektrycznie.
Pneumatyczny: Aktywowany bez inkszy znak pneumatyczny (gyneralnie ôkryślany za pilot- zarzōndzany abo pilotasztowany abo pilot-operowany).
Mechaniczny: może być dziołany ze pōmocōm postrzodkōw mechanicznych, w tym mechanizm jodłowego abo kamu.
precina Ôperacyje:
Wapka kerunkowo 5/2 keruje napływ luftu do portōw handlowych, kōntrolujōnc ruch podwōjnego kliynta cylindra.
w jednyj pozycyji lufto przepływo do jednego aspektu cylindryka, czołowo tłok w jednyj ścieżce, nawet jako twarde luft z drugij zajty.
w drugij roli przepływ luftu je ôdwrocōny, co przizwolo tłoku na poruszanie sie we przeciwnyj ścieżce.
Tyn zawōr przizwolo na manipulowanie ôdpednim ruchym urzōndzyń w autōmatyzowanych technikach bez ôdwrocanie drōgi przepływu luftu do siyłownikōw takich jak cylindry.
