I. Zorty cylindrōw pneumatycznych
W transmisyji pneumatycznyj ynergijo ciśniynio sprasowanego gazu je przekształcano we ynergijo mechaniczno bez pneumatyczne siyłowniki. Cylindry pneumatyczne idzie sklasyfikować na dwie zorty: te, co wykōnujōm ôdwrotny ruch lynijowy i te, co wykōnujōm ôdwrotny ruch ôscylacyjny. Cylindry pneumatyczne, co wykōnujōm ôdwrotny ruch lynijowy, idzie dalij potajlować na cylindry pneumatyczne jednodziałajōnce, podwōjnie działajōnce, zorty membrany i uderzeniowe.
Jednodziałajōncy-cylinder pneumatyczny: Ino jedyn kōniec mo tłokowy sztangel. Gaz je lifrowany z jednyj zajty, coby grōmadzić ciśniynie, kere potym nacisko tłok do przedużynio sie i powroco bez sprōnga abo samo-woga.
Dwojistyczny-cylinder pneumatyczny: Gaz je lifrowany naprzemiynnie z ôbōch zajtōw. Siyła je wyjściowo w jednym abo w ôbōch kerōnkach.
Cylinder pneumatyczny zorty membrany: Membrana zastympuje tłok, a siyła je wyjściowo ino w jednym kerōnku. Używo sprōng do repozycjōnowanio. Mo dobre wydajności uszczelnianio, ale krōtki skok.
Cylinder pneumatyczny uderzyniowy: Je to nowo zorta elymyntu. Przekształco ynergijo ciśniyniowo sprasowanego gazu we ynergijo kinetyczno ruchu tłoka ze wysokim -wartkościōm (10-20 metrōw/sekunda) do wykōnowanio roboty. Cylinder pneumatyczny uderzeniowy mo postrzodkowo pokrywka z dyszōm i ôtworym wyładowym. Postrzodkowo pokrywa i tłok tajlujōm cylinder pneumatyczny na trzi komory: kōmora przechowowanio luftu, komora głowo i kōmora ôgōlno. Je szyroko używany w rozmajtych ôperacyjach, takich jak tniyńcie, dźwigniyńcie, gnieśniyńcie i formowanie. Cylindry pneumatyczne, co wykōnujōm ruch ôdwrotny abo ôscylujōncy, sōm nazywane ôscylujōncymi cylindrami pneumatycznymi. Łopatki tajlujōm wewnyntrzno komora na dwie, a gas je lifrowany naprzemiynnie do dwōch komōr, co powoduje, iże wał wyjściowy wykōnuje ruch ôscylujōncy. Kōnt ôscylacyje je myńszy ôd 280 stopni . Ôkrōm tego sōm ôbrotowe cylindry pneumatyczne, hydrauliczne tłumiynie cylindry pneumatyczne, stopniowe cylindry pneumatyczne, itp.
II. Funkcyjo cylindra pneumatycznego: Przekształco ynergijo ciśniynio sprasowanego luftu we ynergijo mechaniczno, napyndzajōnc mechanizm do wykōnowanio lynijowego ruchu ôdwrotnego, ôscylacyje i ruchu ôbrotowego.
III. Klasyfikacyjo cylindrōw pneumatycznych: Cylindry pneumatyczne z ôdwrotnym ruchym lynijowym, cylindry pneumatyczne ôscylujōnce do ruchu machanio, pazury pneumatyczne, itp.
IV. Struktura pneumatycznego cylindra: Cylinder pneumatyczny skłodo sie ze lufy pneumatycznego cylindra, pokrywy kōńcowyj, tłoka, tłokowyj sztangi i elymyntōw uszczelniajōncych. Jeji wnyntrzno struktura je pokozano na nastympujōncym ôbrozku.
V. Prawidła struktury cylindra pneumatycznego
1. luf pneumatycznego cylindra: Wnyntrzno strzednica lufy pneumatycznego cylindra ôkryślo siyła wyjściowo cylindra pneumatycznego. Tłok musi poruszać sie płynnie we lufcie pneumatycznego cylindra. Chropota powiyrchniowo wewnyntrznyj powiyrchnie lufy pneumatycznego cylindra winna ôsiōngać Ra0,8um. W przipadku stalowych lufōw pneumatycznych cylindrōw wewnyntrzno powiyrchnia winna być tyż pokryto twardym chrōmym, coby zmyńszyć ôdporność na trynie i ściepniyńcie, jak tyż coby zapobiyc rdzewie. Materyjo lufy pneumatycznego cylindra może być wysoko-stalo wōnglowo, wysoko-wytrzymało stop aluminium abo mośniyn. W przipadku małych cylindrōw pneumatycznych idzie użyć rułek ze stali niyrościejōncyj. Pneumatyczne cylindry z magnetycznymi przełōncznikami abo te używane we korozyjnych strzodowiskach winny używać materyji takich jak stalo niyrościejōnco, stop aluminium abo mośōn. Tłoki pneumatycznych cylindrōw SMC CM2 używajōm połōnczōnych piestrzyni uszczelniajōncych do ôsiōngniyńcio dwukerōnkowego uszczelnianio. Tłok i tłok sōm połōnczōne bez presso-moc bez nut.
2. Pokrywka kōńcowo: Pokrywka kōńcowo mo porty wlotowe i wylotowe, a niykere majōm tyż mechanizm buforowy we postrzodku. Pokrywka kōńcowo po strōnie sztyngla mo piestrzynie uszczelniajōnce i piestrzynie ôdporne na sztaub, coby zapobiyc wyciekowi luftu ze sztyngla tłokowego i zapobiygać wchodzyniu zewnyntrznego sztaubu do cylindra pneumatycznego. Pokrywka kōńcowo po strōnie sztyngla mo rōmka kludzōnco, co poprawio akuratność kludzōnco cylindra pneumatycznego, wytrzyma niywielge ôbciynżynie boczne na tłokowyj sztyngu, zmyńszo ôdchylynie, kej tłokowo sztyngla sie przedużo, i przedugszy ôdporność cylindra pneumatycznego. Tuka kludzōnco zaôbycz używo spiekowanego ôleju-zawiyrajōncego stopy abo pochylōne miedziane ôdlywy. Pokrywka kōńcowo była wykōnano ze żeliwnego, ale teroz, coby zmyńszyć woga i zapobiyc rdzewie, je czynsto wykōnowano ze stopu aluminium bez ôdlywanie. Cylindry mikropneumatyczne używajōm mosiōnkowych materyji.
3. Tłok: Tłok je tajlōm przijmujōncōm ciśniynie-cylindra pneumatycznego. Coby zapobiyc kōmunikowaniu sie ze sobōm dwōch komōr tłoka, zapewniōny je piestrzyń uszczelnianio tłoka. Piestrzyń ôdporny na ściepniyńcie na tłoku może poprawić wydajność kludzōnco cylindra pneumatycznego, zmyńszyć ściepniyńcie piestrzynia uszczelniynio tłoka i zmyńszyć ôdporność na trynie. Piestrzyń ôdporny na ściepniyńcie je zwykle wykōnany z takich materyji jak poliuretan, politetrafluoroetylyn abo zmocniōno syntytyczno żywica tkaninōm. Szyrokość tłoka je ôkryślōno bez srogość piestrzynia uszczelniajōncego i kōnieczno dugość ślizgowyj czynści. Jeźli ślizgowo czynść je za krōtko, je podatno na wczasne ściepniyńcie i zaciśniyńcie. Materyjōm tłoka je zwykle stop aluminium abo żeliwny. Tłoki małych cylindrōw pneumatycznych sōm wykōnane ze mosiōnku.
4. Tłoczny sztyngel: Tłokowy sztyngel je nojwożniyjszōm czynściōm nośnōm ôbciynżynio-cylindra pneumatycznego. Je ôn zwykle wykōnany ze wysoko-stali wōnglowej i je ôbsugany twardōm chrōmowaniym abo stali niyrościejōncyj, coby zapobiygać korozyji i poprawić ôdporność na ściyranie piestrzynia uszczelniynio tłokowego.
5. Piestrzyń uszczelniajōncy: Skłodniki w ôbrotowych abo ôdwrotnych miyjscach ruchu sōm nazywane ruchōmymi uszczelniyniami, w czasie kej uszczelnianie stacjōnarnych czynści nazywo sie uszczelniyniami statycznymi. Metody połōnczynio miyndzy pneumatycznym lufym cylindra a pokrywōm kōńcowōm ôbyjmujōm głownie nastympujōnce zorty: zorta zintegrowano, zorta nitōw, zorta gwintowanego połōnczynio, zorta kołnierza i zorta sztyngla ciōngnōncego.
6. Kej cylinder pneumatyczny działo, ôn polygo na ôlejnyj mgły we sprasowanym lufcie, coby smarować tłok. Sōm tyż niywielgo liczba niy-smarowanych cylindrōw pneumatycznych.
VI. Prawidło roboty cylindra pneumatycznego
Siyły napyndu i ciōngniyńcio na tłokowyj sztyngu sōm ôkryślane podle siyły wymoganyj do roboty. Przi ôbiyraniu cylindra pneumatycznego kōnieczne je zapewniynie, iże siyła wyjściowo cylindra pneumatycznego mo niywielki marż. Jeźli strzednica cylindra pneumatycznego je za mało, siyła wyjściowo bydzie niystykajōnco, a cylinder pneumatyczny niy fungowo normalnie; jeźli jednak strzednica cylindra pneumatycznego je za srogo, to niy ino sprawi, iże urzōndzynie bydzie ciynżke i kosztowne, ale tyż zwiynkszy spotrzebowanie luftu, co skutkuje ôdpadym ynergije. W projektowaniu ôpraw radzi sie używać mechanizmōw zmocnianio siyły jak nojbarzij, coby zmyńszyć srogość cylindra pneumatycznego.
Powyżyj je prawidło strukturalne i bazowe funkcyje cylindra pneumatycznego. Coby dowiedzieć sie wiyncyj pokrewnych informacyji, nawiydźhttps://www..
