W systymach kōntrole pneumatycznyj utrwalo sie ôd downa istniyjōncy dylemat inżynierski: jeDwu-czōnstowo jednotka rychtowanio luftustykajōncy, abo jetrzi-jednostkamusowy?
Modsi projektanci czynsto ôkryślajōm domyślnie trzi-jednostki, przi zakłodaniu, iże "wiyncyj kōmponyntōw ôznaczo srogszo niezawodność." Do doświadczōnych inżynierōw tyn niymyślny ôbiōr ujawnio niystykajōncy inżynierski ôsōnd.
Zamiast polygać na gynerycznych tabułach selekcyjnych, tyn artykuł analizuje podstawowe rōżnice miyndzy tymi dwōma kōnfiguracyjami podle fundamyntalnych prawideł i ôbecnych sztandardōw industryjalnych, skupiajōnc sie na jednostce narychtowanio luftu systymu pneumatycznego.
Podstawy FRL
PodISO 1219-1 (symbole graficzne dlo układōw i kōmponyntōw pneumatycznych), ôbie kōnfiguracyje sōm miyndzynorodowo ôkryślane zaJednostki FRL:
- F: Filtr
- R: Regulatōr
- L: Smarownik
- Trzi-jednostka: Zintegrowany filtr + Regulatōr + Smarownik
- Dwu-jednostka: Ino Filtr Społōnczōny + Regulatōr
Rōżnica je moc srogszo aniżeli wielość skłodnikōw: usuniyńcie smaru reprezyntuje pōmiana paradygmatōw w kerōnku technologije pneumatycznyj bez ôleju-.
Podstawowe rōżnice
1. Rozrōżniynie funkcjōnalne (GB/T 14513-2021)
- Trzi-jednostka: Dostarczosmarowane sprasowane luft, co zapewnio filtracyjo, regulacyjo ciśniynio i mgła ôlejowo (srogość tajleczek 1-3 μm) dlo niższych elymyntōw.
- Dwu-jednostka: Dostarczosuche, sprężōne lufto bez ôleju-, usuwanie tajleczek i kōndynsatu bez smarowanio.
2. Projekt kōnstrukcyjny
Wczasne trzi{0}}jednostki używały połōnczōnych kōmponyntōw dyskretnych seryji-. Moderne dwuczōnstowe jednotki przijmujōmmodularno, stawialno kōnstrukcyjonaISO 11727, czynsto integrujōnc filtr i regulatōr w jednym zespole regulatora filtra-, coby zmyńszyć pōnkty wycieku i upraszczyć instalacyjo.
Wzlōnt dwu-jednostek: Ôlej-Swobodno Pneumatyka
Zastosowania wysokigo rzyndu, w tym pōłprzewodniki, przetworzanie pożywiynio i farmaceutyki, używajōm jyny dwuczōnstowych jednostek, napyndzanych ôd przejścio industryje na ôperacyjo bez ôleju.
Moderne elymynta pneumatyczne ôd wiedōncych producyntōw (SMC, Festo, itp.) używajōm samosmarujōncych uszczelniyń i wczasnij smarowanych łożysk z fabrycznie wypołniōnym smarem ô dugożywotność, co eliminuje potrzeba ôlejnyj mgły we lufcie.
PodleJB/T 5967-2021, smarniki ôlejowyj mgły sōmblank zabrōniōnew systymach, co używajōm ôlejowych abo samosmarujōncych elymyntōw, pōniywoż nadbytek ôlejowyj mgły tworzi wōnglowany szlam, co może zatykać abo chycić proporcjōnalne zawory i precyzyjne kōntrole przepływu.
Profile aplikacyje
Dwu-jednostka
- Cechy: Wysoko wydajność, czysto, nisko-kōnserwacyjo
- Zastosowania: Precyzyjno elektrōnika, masziny medyczne, laserowe frezy, nowe urzōndzynia ynergetyczne
- Prawidło: Ôpiyro sie na wbudowanym -smarowaniu elymyntōw, coby uniknōńć skażynio ôbwodu luftu
Trzi-jednostka
- Cechy: Wytrwałe, ôchrōnne ôd ściyranio, intynsywne do kōnserwacyje-
- Zastosowania: Masziny do ôbrōbki holcu, norzyńdzia pneumatyczne, tradycyjne sprzōt kuty
- Prawidło: Ciōngłe smarowanie i chłodzynie ôlejowōm dlo motorōw pneumatycznych i cylindrōw uderzeniowych
Wydajność przepływu: Spadek ciśniynio
NaISO 6358, kożdy elymynt seryje wkludzo strata ciśniynio. Trzi-jednostki zaôbycz dostarczajōm10%–20% niższy nominalny przepływaniżeli te same -port-srogości dwu{2}}czōnstowych jednostek skuli ekstra ôdporności przepływu smaru.W systymach wysokigo-przepływu ze srogimi-cylindrami ôtworami, niżsrogsze trzi-czōnste jednotki mogōm powodować powolne, niższomocne stymulowanie.
Wymogi kōnserwacyje
- Dwu-jednostka: Skupiōny na drenażu kōndynsatu; moc modelōw ôbsługuje autōmatyczny drenaż.
- Trzi-jednostka: Wymogo ôdwodniynio kōndynsatu plus regularnego mōnitorowanio poziōmu oleju-i regulacyje tympa ôdkapowanio (1–5 kropek/min). InoÔlej turbinowy ISO VG 32je przizwolōne; ôlej motorowy niy ma przizwolōny.
Wzniōsek
Podstawowo rōżnica leży walokacyjo ôdpedzialności za smarowanie:
- Dwu-jednostki ôpiyrajōm sie na modernych, bez kōnserwacyjnych -samosmarujōncych elymyntach.
- Trzi-jednostki stosujōm zewnyntrzno mgła ôlejowo, coby zmyńszyć trynie i ściepniyńcie.
Dobōr winny być ôparty na rzeczywistych wymoganiach smarowanio siyłownika, a niy na domyślnyj specyfikacyji. W epoce wolnyj i czystyj produkcyje ôd ropy, cylowe upraszczynie czynsto dymōnstruje srogszy profesjōnalizm inżynierski aniżeli nadbyteczno kōnfiguracyjo.
