Cynondryki pneumatyczne, znane tyż za cylindry luftu, sōm w roztōmajtych zortach, coby pomieścić roztōmajte zastosowania industryjalne. Trzi głōwne zorty cylindrōw pneumatycznych to:
1. **Single-Aktualizacyjo Kylinderōw:**
- **Operacyjo:** W jednolitym cylinderowym, ściśniyntym luftym je dostarczōno na jedna strōna tłoka, coby wygynerować siyła w jednym kerōnku (zwykle rozciōngniyntym uderzyniym). Udar powrotny je ôsiōngany abo bez zbudowano- jora, abo bez siyła grawitacyje.
- **Sudyjki:** Cingle- akcjōnowanie cylindrōw sōm czynsto używane w zastosowaniach, kaj ruch powrotu niy ma wymogany do siylnego abo kaj pragniōno prostota i koszty kosztōw, takich jak w zaciśniyńciu, dźwiganiu abo pozycjōnowaniu zadań.
2. **Rozmajtość -Aktualizacyjo Kylinderōw:**
- **Operacyjo:** Podwōjno cylindryki używajōm sprasowanego luftu do poruszanio tłoka w ôbōch kerōnkach. Ciśniynie lotnicze je naprzemiynnie dostarczōne do ôbōch strōn tłoka, coby stworzić siyła tak do udarōw rozciōngniyńcio, jak i wycofanio.
- **Poplikacyje:** Te cylindry sōm ôdpowiednie do zastosowań, co wymogajōm akuratnyj kōntrole i władzy w ôbōch kerōnkach, takich jak w autōmatyzacyji, robotyka i masziny, kaj je przidajny zadnio{{1} iandr.
3. **Rodzym bezschodnich chylinderōw:**
- **Operacyjo:** Cynondry bez Rodles majōm tłok, kery poruszo sie we postrzodku cylindry, ale w ôpaczności do tradycyjnych cylindrōw, niy majōm tłoka, kery rozciōngo sie na zewnōntrz. Ruch je przenoszōny na ôbciynżynie bez mechaniczne sprzōntanie abo powiōnzanie magnetyczne wzduż ciała cylindrycznego.
- **Suty:** Cunindery bez Rodless sōm idealne do zastosowań z ôgraniczōnōm przestrzyniōm, kaj tradycyjno sztynga tłoka byłaby za dugo abo uciynżko. Ône sōm wszeôbecnie stosowane w ôbsuganiu materyje, pakowanio i systymōw przenośnikōw, kaj sōm potrzebne dugsze udary bez zwiynkszanio ôgōlnyj dugości siyłownika.
Kożdo zorta cylindryka pneumatycznego mo swoje włosne przewogi i je ôbiyrane podle kōnkretnych wymogōw zastosowanio, takich jak potrzebno siyła, dugość udaru, ôgraniczenia przestrzyństwa i zorta wymoganego ruchu.
