4V310-08 AC220V Pneumatycznego Pneumatycznego solenoidu solenoid

Produkcyjo

1. Pilot{{1} tryb zôriyntowany:Natki pilot abo zewnyntrzny pilot.2. Struktura we ślizgajōncyj trybie kolōny: dobro ściśniyńcie i wrażliwej ryakcyje.
3. Trzi położōne zawory solenoidy majōm do ôbioru trzi zorty cyntralnyj funkcyje.
4. Podwōjne kōntrolne zawory solenoidy majōm funkcyjo pamiyńci.
5. Ôtwōr wnyntrzny przijmuje ekstra technologijo przetworzanio, co mo niywielgo tryna atrybucyjno, Śpiywka zaczōntkowo presyjo i dugo usługa
życie.
6. Niy potrzeba przidowanio ôleju do smarowanio.
7. Je dostympny do tworzynio zintegrowanyj grupy zawōru z bazowōm przestrzyniōm instalacyje rzucanio.
8. Afiliowane masziny manualne sōm wyposażōne we ułacniynie instalacyje i debugowanio.
9. Pora sztandardowych ôcyn napiyńcio je ôpcjōnalnych.

Jazda: Jedna strōna cewki je ynergowano, coby stać sie elektrōmagnetym (drugōm strōnōm niy ma energizowano), prziciōngajōnc ruszkowy jōndro żelazne i ôtwiyranie wnyntrzny kanał gowy pilota. Lotnik wchodzi do gowy pilota bez wnyntrzny kanał ciała zawōru bez port wlotowy P, co przeciśniyło jōndro zawōru na drugo strōna i przełōnczanie robiōncego stanu zasuwu solenoidowego. Reset: Ôba cewki sōm zasilane, a jōndro zawōru wraco do cyntralnyj pozycyje pod czynnościōm jory. Warōnki necessarne do funkcjōniyrowanio pilota zasuwka solenoidowego: 1. Zawory solenoidowe je energizowane; 2. Ciśniynie wlotu luftu P musi być srogsze ôd 0,15Pa.